石圪节煤矿活化工业遗产，“煤海明珠”转型文旅新地标

长治石圪节煤矿矿工俱乐部(jùlèbù)广场上，红砖墙上“自己动手 丰衣足食”的标语(biāoyǔ)虽已褪成浅褐色，但关于峥嵘岁月的记忆却依然清晰。矿区完整保留了1938年建立的工人(gōngrén)抗日救国会旧址，窑洞式建筑内，老式马灯和铸铁矿灯静静陈列，默默诉说着昔日的故事(gùshì)。 潞安采煤史上科技进步的重要标志——“三天轮(lún)”辅绳提升系统。桂滨摄1938年(nián)仲夏，康克清同志(tóngzhì)带着朱德总司令的嘱托(zhǔtuō)，沿着蜿蜒的盘山道来到石圪节煤矿，慰问刚刚取得罢工(bàgōng)胜利的矿工兄弟。在矿工俱乐部广场上，康克清用朴实的语言向工人们讲述抗日救国的道理，不仅播下了革命火种，而且催生了潞安矿区第一个党支部。 1963年，周恩来总理为煤矿亲笔题写“勤俭办企业”锦旗；全国科学大会授予石圪节煤矿“综采技术先锋”奖状。这些珍贵文物见证着石圪节人从手(shǒu)刨肩扛到综采机械化的(de)跨越，更镌刻着“艰苦奋斗、勤俭办矿”的精神密码(mìmǎ)，将产煤时代的辉煌(huīhuáng)与红色精神紧密相连。 这里不仅是红色基因的沃土，也是中国煤炭工业版图(bǎntú)上的璀璨明珠。自诞生起，它便以(yǐ)强劲(qiángjìng)的生命力，源源不断(yuányuánbùduàn)地为国家输送优质煤炭资源。其产量在行业内长期名列前茅，先进采煤技术和高效的生产模式更是行业标杆，成为当之无愧的“煤海明珠” 。 “三天轮”辅绳提升系统是石圪节煤矿的经典之作。在原有天轮平台上增加一个辅助天轮，在不更换绞车的前提(qiántí)下，将原煤年产量提高到45万吨。这次技术改造使石圪节煤矿实现矿井“由小变大”的历史性(lìshǐxìng)突破(tūpò)，也是潞安采煤史上科技进步的重要标志(biāozhì)。 随着时代的发展(fāzhǎn)，石圪节煤矿毅然响应国家号召，关停转型，坚定地走上工业遗产活化利用与红色文化传承(chuánchéng)的融合之路。 “这些轨道墙里镶嵌着12个国家的(de)道轨，最老(zuìlǎo)的来自汉阳铁(hànyángtiě)厂。”讲解员轻抚着1915年制造的钢轨(gāngguǐ)，锈迹斑斑的表面依然可见“汉阳铁厂造”的阳刻铭文。这些标有生产年代的道轨，当年在井下作为支撑物或巷道顶棚使用，如今成为石圪节煤矿发展历程的见证。 在矿山机械设备露天博物馆(bówùguǎn)，从齿轨车到移动变电站，从高压开关到矿用潜水泵……40余种、近300件在井下使用过的(de)设备构成独特的钢铁森林，每件设备都(dōu)标注(biāozhù)着投产年代与技术参数，堪称中国煤矿机械化进程的活态标本，也成为年轻人纷纷打卡的地标。 石圪节矿史展览馆则(zé)是将党课搬进矿井遗址的生动写照。在这里，人们可以看到一幅幅珍贵的历史照片(zhàopiān)、一件件充满(chōngmǎn)岁月痕迹的老物件，通过实景教学诠释“石圪节矿风”的新内涵：艰苦奋斗的创业精神(jīngshén)、敢为人先的创新精神、永续利用的生态精神。 矿山露天机械博物馆陈列的综采设备和风机(fēngjī)设备。桂滨(guìbīn)摄矿区(kuàngqū)负责人坦言，在工业遗产保护与商业开发的天平上，他们坚持“三不原则”：不拆真遗存、不建假古董、不过度商业化。这种克制与智慧(zhìhuì)，让石圪节煤矿在2019年成功入选中国工业遗产保护名录(mínglù)，其“红色矿山+”模式为全国资源枯竭型城市提供了示范。 承担潞安煤炭外运任务的(de)首批铁路运输牵引机车。桂滨摄通过(tōngguò)深度挖掘工业遗产价值、传承红色文化精神，石圪节煤矿完成了从“黑色(hēisè)印象”到“多彩名片(míngpiàn)”的华丽转身，成功转型为(wèi)集红色教育、工业科普、生态休闲于一体的文旅新地标。井架上的“三天轮”在风中轻轻转动，映照着这座历经百年沧桑的矿山，正以工业遗产为纸、红色文化为墨、绿色发展为笔，绘就新时代(shídài)转型发展的壮美画卷。 矿山解放纪念碑矗立在石圪节文化广场上(shàng)。桂滨(guìbīn)摄来源：北京日报客户端 记者：颉亚珍,长治(zhǎngzhì)日报记者 桂滨 任家兵