安徽建工徐淮阜高速：打造智慧建造标杆 铺就长三角融合坦途

作为安徽省重点工程、贯通皖北的重要通道，徐淮阜高速公路(gāosùgōnglù)淮北段、宿州段即将于7月正式通车(tōngchē)。这条由安徽建工集团(jítuán)自主投资(tóuzī)建设(jiànshè)的高速公路项目，在施工效率、安全环保、工艺创新等领域实现多项突破，以一系列行业领先技术刷新“智慧(zhìhuì)建造”新高度，全力打造安徽省智慧高速公路“标杆工程”，为皖北地区深度融入长三角一体化发展格局铺就“智慧坦途”。 无人摊压(tānyā)机群作业 效率质量双提升 安徽建工集团无人摊压(tānyā)机群（安徽建工集团供图） 在宿州段路面02标项目现场，安徽建工集团引入的无人摊压机群成为建设中的一大亮点。该设备配备高精度传感器、智能控制系统及先进卫星定位(dìngwèi)技术，可实现24小时连续作业。与传统(chuántǒng)作业方式相比，施工速度提升约50%，人工成本节约80%。通过远程操控与智能摊铺碾压，路面平整度和压实度均达到(dádào)行业高标准，有效(yǒuxiào)解决了传统作业中人工疲劳、精度波动(bōdòng)等(děng)难题。 这项技术此前已在集团青海(qīnghǎi)路、宣泾高速等工程中应用。实践表明，无人摊铺(tānpù)技术不仅可以大幅提高施工(shīgōng)效率，还显著降低人为因素对施工质量的影响，有力提升(tíshēng)了工程质量和安全性。此次在省级重点项目中的规模化应用，标志着集团在智能装备领域的实践日趋成熟。 电磁加热技术应用(yìngyòng) 安全成本再优化 徐淮阜(fù)高速（安徽建工集团供图） 除无人摊压机群外，安徽建工集团在徐淮阜高速项目(xiàngmù)中还采用了电磁加热技术。传统沥青拌合(bànhé)楼通常以锅炉作为动力载体，不仅人员和燃料(ránliào)成本高，还存在较大(jiàodà)安全隐患。为改变这一现状，安徽建工集团所属建工建投公司潜心攻关，成功研发出(chū)沥青拌合楼智能电磁加热设备，并获得国家专利和计算机著作权。 据了解，电磁加热技术(jìshù)系统由智能控制系统和电磁加热设备两大部分组成，可实时掌握设备工作情况、各罐加热温度、压力及总能耗等，并通过智能化(zhìnénghuà)控制加热温度、加热时间，达到节能、环保、安全的目的(mùdì)。该技术无需燃料，无需特种作业人员操作，几乎(jīhū)无需维护费用(wéihùfèiyòng)，相对传统燃料锅炉可节约成本50%以上，电磁加热设备使用寿命(shǐyòngshòumìng)也超过15年。 自主(zìzhǔ)研发新工艺 施工水平上新台阶 在这条智慧高速公路上，除了(le)“黑科技”，还有新工艺(gōngyì)。安徽建工集团所属建工路桥公司创新研用“毫米级”成套拼装工艺，通过BIM技术模拟钢箱梁吊装应力分布、采用双人双机对称焊接技术和分段(fēnduàn)吊装及全站仪定位，将钢箱梁一次拼装合格率(hégélǜ)提升了13%，节约工期25天，为跨河桥梁施工(shīgōng)树立了新标杆。 为解决传统护栏施工中(zhōng)人工临空(línkōng)振捣混凝土带来的安全环保风险，项目团队自主研发了(le)“全封闭式浇筑平台”，采用模块化设计及可调节护栏系统，实现作业空间零敞口。通过(tōngguò)优化装置等一系列举措，混凝土外观合格率达100%，安全性和经济性显著提升。 徐淮(xúhuái)阜高速淮北段分离立交桥桩基需穿越(chuānyuè)S303国道石方填筑层，项目团队通过自主创新工艺与技术优化(yōuhuà)，使得桩基成孔率提高至100%，施工工期较原计划缩短40%，并(bìng)大幅节约道路改移工程费用。 智能管理系统上线 全周期管控再(zài)升级 徐淮阜高速项目不仅(bùjǐn)是一条“科技之路”，更是一条“安全之路”“绿色(lǜsè)之路”。 安徽建工集团构建的智能化安全与生态管理体系，实现了施工全周期(zhōuqī)管控(guǎnkòng)。塔吊吊钩可视化系统与塔机监控系统实时联动(liándòng)传输吊运画面与运行参数(cānshù)，安全帽(ānquánmào)定位系统实现人员动态调度与应急响应，无人机巡查高频次采集高空影像，安全隐患识别效率提升70%，环境监控系统全天候追踪扬尘、噪音等指标，推动绿色施工达标。 除此之外，该项目(xiàngmù)在设计之初，就严格遵从“地质选线(xuǎnxiàn)、环保选线”的原则，将“绿色”“生态”作为建设(jiànshè)的前置条件。临涣北枢纽原本设计采取排除鱼塘积水、挖除塘底软土(ruǎntǔ)换填灰土的设计施工方案。为最大限度减少鱼塘段路基占用面积，项目团队对此(duìcǐ)段路基进行设计优化变更，采用(cǎiyòng)直立轻质路基和沟塘淤泥固化创新设计，有效推进工程进度。同时，通过设置监控应力片，实时监控位移变化(biànhuà)情况，显著提高了软基处理段路基填筑质量。 当前，安徽建工集团正全力冲刺通车节点，有序(yǒuxù)推进(tuījìn)各项运营前准备工作(gōngzuò)。作为淮河生态经济带重要交通纽带，项目通车后，将大幅缩短淮北至徐州、阜阳的通行时间，对完善区域路网(lùwǎng)、激活经济要素具有重要作用，为皖北振兴(zhènxīng)和长三角高质量一体化发展注入强劲动能。（安建轩） 更(gèng)多精彩(jīngcǎi)资讯请在应用市场下载(xiàzài)“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过(tōngguò)央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重(zūnzhòng)原创的行为我们将追究责任。